Покришка Dissector розроблена спільно з професійним DH-гонщиком Троєм Броснаном, щоб забезпечити мінімальний опір коченню та максимальний контроль у поворотах. Ця універсальна модель чудово працює як спереду, так і ззаду, або навіть як парний комплект, адаптуючись до будь-яких умов траси.

Особливості та технології:

• Компаунд: На вибір — подвійний компаунд, 3C MaxxTerra або 3C MaxxGrip.

• Каркас: Доступні версії з посиленням EXO, EXO+, DoubleDown (2x120 TPI) або Downhill (2x60 TPI).

• WT (Wide Trail): Оптимізована для сучасних широких ободів з внутрішньою шириною 30-35 мм.

• Tubeless Ready (TR): Готова до безкамерного використання.

Рейтинг ефективності

• Накат: 3,5/5

• Керованість в поворотах: 3/5

• Гальмівне зчеплення: 3/5

Технології

WIDE TRAIL (WT) — це конструкція, яка оптимізує розташування і профіль протектора шини на сучасних більш широких ободах. Традиційні шини, розроблені для старих, більш вузьких ободів, можуть створювати занадто квадратний профіль, що призводить до зниження їхніх оптимальних характеристик. Шини WT оптимізовані під внутрішню ширину обода 35 мм, але вони можуть працювати і в діапазоні 30-35 мм, в залежності від уподобань велосипедиста. Це дозволяє шині "обтікати" нерівності, забезпечуючи максимальне зчеплення, та покращуючи керованість і контроль.

DOUBLE DOWN (DD) — це рішення Maxxis для перегонів ендуро та використання на електровелосипедах. Два шари легкого матеріалу каркаса 120 TPI в поєднанні з бутиловою вставкою в боковину створюють надзвичайно міцну покришку, що забезпечує більший фідбек від траси, ніж у покришок з каркасом Downhill. Шини DoubleDown трохи легші за своїх аналогів Downhill.

TRIPLE COMPOUNDS (3C) — це крок вперед у порівнянні з подвійними компаундами, де три окремі гумові суміші укладаються в профіль шини, забезпечуючи індивідуальні, безкомпромісні характеристики. Загальний рівень жорсткості каучуків різний: потрійні гумові суміші Maxxis мають жорсткий базовий шар, середньої жорсткості центральний протектор і м'які бічні шипи. Варіанти гуми з маркуванням 3C — MaxxSpeed, MaxxTerra і MaxxGrip — призначені для певних видів їзди, поєднуючи в собі зчеплення в поворотах, стабільність і довговічність.

3C MAXXGRIP (3CG) — це найм'якший потрійний компаунд, що використовується для гірських велосипедів класу Enduro і Downhill. Він забезпечує максимальне зчеплення за рахунок зниження швидкості кочення, що робить його популярним на технічному рельєфі. Цей компаунд часто використовується в якості передньої покришки або у важких умовах. Навіть при більш низьких температурах цей компаунд добре працює цілий рік.

TPI (щільність плетіння ниток каркасу) — це ключовий показник, що визначає гнучкість, міцність і вагу каркаса покришки. Він вказує на щільність плетіння нейлонових або інших волокон, які є основою шини. Чим більше ниток TPI, тим вони тонші та гнучкіші. Це робить покришку легшою, більш податливою до дрібних нерівностей та менш чутливою до вібрацій. Такі шини ідеальні для крос-кантрі та трейлу, де важлива м'якість ходу та мінімальний опір коченню. І навпаки, чим менше TPI, тим товщі нитки. Це робить каркас жорсткішим, міцнішим та стійкішим до порізів і проколів. Такі покришки краще підходять для екстремальних дисциплін, таких як даунхіл, фрірайд або ендуро, де необхідна максимальна стабільність при сильних ударах і на гострій місцевості.