Втулки для велосипеда

Основні типи втулок:

• Втулки на насипних підшипниках (кулькові): Найпоширеніший і найдоступніший тип. Складаються з конусів, чашок та кульок (насипних підшипників). Характеризуються простотою конструкції, легкістю обслуговування, але потребують регулярного регулювання та змащування.
• Втулки на промислових підшипниках: Використовують закриті підшипники картриджного типу. Вони краще захищені від бруду та вологи, не потребують частого обслуговування та регулювання. Зазвичай мають більш високу ціну, але забезпечують кращий накат та довговічність.
• Втулки з барабаном (задні): Забезпечують передачу крутного моменту від касети до колеса. Барабан може бути під різні типи касет (наприклад, Shimano/SRAM, Campagnolo).
• Втулки з вільним ходом (Freewheel, задні): В цьому типі втулок механізм вільного ходу (трещотка) є окремим елементом і накручується на різьбу втулки. Такий тип зустрічається рідше, в основному на бюджетних велосипедах.
• Втулки під дискові гальма: Мають спеціальні кріплення для ротора дискового гальма (6 болтів або Center Lock).

Параметри втулок, на які варто звернути увагу:

• Тип кріплення колеса:
  • Ексцентрик (QR): Найпоширеніший тип кріплення, дозволяє швидко зняти колесо без інструментів.
  • Вісь (Thru Axle): Забезпечує більшу жорсткість та надійність, ніж ексцентрик. Використовується на гірських, гравійних та шосейних велосипедах з дисковими гальмами.
• Діаметр осі: 9 мм, 10 мм, 12 мм, 15 мм, 20 мм. Важливо підібрати втулку з діаметром осі, сумісним з вашою вилкою або рамою.
• Ширина втулки (OLD): Відстань між дропаутами вилки або рами. Для передніх втулок найпоширеніші значення 100 мм, для задніх - 130 мм, 135 мм, 142 мм, 148 мм (Boost).
• Кількість отворів для спиць: 28, 32, 36. Кількість отворів на втулці має співпадати з кількістю отворів на ободі.
• Матеріал корпусу: Сталь, алюміній, карбон. Від матеріалу залежить вага та міцність втулки.

Поради щодо вибору втулки:

• Визначте свій стиль катання: Для спокійної їзди містом підійдуть прості втулки на насипних підшипниках. Для агресивного катання, змагань або тривалих поїздок краще обрати втулки на промислових підшипниках.
• Врахуйте тип вашого велосипеда: Для гірських велосипедів потрібні міцні втулки, часто під дискові гальма та вісь. Для шосейних велосипедів важлива легкість та аеродинаміка.
• Не економте на якості: Дешеві втулки можуть швидко вийти з ладу, що призведе до додаткових витрат та проблем. Краще інвестувати у якісну втулку від перевіреного виробника.
• Зверніть увагу на сумісність: Переконайтеся, що втулка сумісна з вашою вилкою/рамою, касетою та гальмами.

Найпоширеніші стандарти втулок:

• Передні:

  • 9x100 мм (QR - Quick Release): Найстаріший стандарт, використовує ексцентрик для швидкого зняття колеса. Діаметр осі 9 мм, ширина втулки 100 мм.
  • 15x100 мм (Thru Axle): Сучасний стандарт для гірських та шосейних велосипедів. Використовує наскрізну вісь діаметром 15 мм та шириною втулки 100 мм. Забезпечує більшу жорсткість та надійність.
  • 15x110 мм (Boost): Розширений стандарт 15x100 мм для гірських велосипедів. Ширина втулки 110 мм, що дозволяє використовувати ширші покришки та збільшує жорсткість колеса.
  • 20x110 мм (Thru Axle): Використовується переважно у даунхіллі та фрірайді. Діаметр осі 20 мм, ширина втулки 110 мм.

• Задні:

  • 10x135 мм (QR): Старий стандарт для задніх коліс, аналогічний 9x100 мм для передніх.
  • 12x142 мм (Thru Axle): Сучасний стандарт для гірських та деяких шосейних велосипедів. Діаметр осі 12 мм, ширина втулки 142 мм.
  • 12x148 мм (Boost): Розширений стандарт 12x142 мм для гірських велосипедів. Ширина втулки 148 мм.
  • 12x150 мм: Використовується в даунхіллі.
  • 12x157 мм (Super Boost): Новий стандарт для даунхілла та ендуро, що забезпечує ще більшу жорсткість.
  • 12x177 мм та 12x197 мм: Використовуються у фетбайках.