|
Кількість
|
Вартість
|
||
|
|
|||
Передній перемикач швидкостей велосипеда - це механізм, який переміщує ланцюг між передніми зірками, дозволяючи велосипедисту змінювати передачі та підлаштовувати зусилля педалювання до рельєфу місцевості.
Конструкція переднього перемикача:
- Рамка: Утримує ланцюг і переміщує його між зірками.
- Паралелограмний механізм: Забезпечує рух рамки.
- Трос: Передає зусилля від манетки перемикання до перемикача.
- Кріплення: Фіксує перемикач на рамі велосипеда.
Принцип роботи:
Коли велосипедист перемикає манетку, трос натягується або послаблюється, приводячи в рух паралелограмний механізм. Цей механізм рухає рамку перемикача, переміщуючи ланцюг з однієї зірки на іншу.
Кріплення перемикача:
Існує кілька типів кріплення переднього перемикача:
- Braze-on: Перемикач кріпиться до спеціального виступу на рамі.
- Direct Mount: Перемикач кріпиться безпосередньо до рами без додаткових деталей.
- E-type: Перемикач кріпиться до каретки велосипеда.
- Хомут: Перемикач кріпиться до підсідельної труби за допомогою хомута. Розмір хомута залежить від діаметра труби (28.6 мм, 31.8 мм, 34.9 мм).
Кріплення троса:
Трос перемикача може кріпитися до перемикача в різних положеннях:
- Верхнє (Down Swing): Трос підходить до перемикача зверху.
- Нижнє (Top Swing): Трос підходить до перемикача знизу.
- Бічне (Side Swing): Трос підходить до перемикача збоку.
Вибір типу кріплення та положення троса залежить від конструкції рами та самого перемикача.
Кількість зірок:
- Одна зірка: Використовується на велосипедах, призначених для простої їзди, наприклад, міських або дитячих.
- Дві зірки: Зустрічаються на шосейних, гравійних та деяких гірських велосипедах.
- Три зірки: Були стандартом для гірських велосипедів протягом багатьох років, але зараз зустрічаються рідше.
Важливо:
- Кількість зірок спереду впливає на загальну кількість передач велосипеда. Щоб дізнатися загальну кількість передач, потрібно помножити кількість зірок спереду на кількість зірок на касеті ззаду.
- Сучасні тенденції вказують на зменшення кількості зірок спереду на користь збільшення діапазону касети ззаду. Це спрощує конструкцію велосипеда та зменшує вагу.