Створена у співпраці з австралійським DH-гонщиком Троєм Броснаном, шина Maxxis Dissector оптимізує баланс між мінімальним опором кочення та керованістю в поворотах. Ця універсальна модель підходить для використання як передня, парна чи задня, адаптуючись до умов траси.

Основні характеристики

• Компаунд: Доступні варіанти Dual Compound, 3C MaxxTerra або 3C MaxxGrip для вибору залежно від потреб.
• Каркас: Опції EXO, EXO+, DoubleDown (2x120 TPI) або Downhill (2x60 TPI) для різного рівня захисту.
• Розміри: Wide Trail (WT) оптимізована для ободів із внутрішньою шириною 35 мм.
• Безкамерна готовність: Деякі моделі підтримують Tubeless Ready (TR).
• Призначення: Ідеальна для Trail, Enduro, Downhill.
• Рекомендоване покриття: Сухі та пухкі дорожні умови.
• Рекомендована установка: Спереду або ззаду.

Рейтинг ефективності

• Накат: 3,5/5
• Керованість у поворотах: 3/5
• Гальмівне зчеплення: 3/5

Технічні параметри моделі

• Призначення: Downhill
• Діаметр: 29"
• Ширина: 2,40" WT
• Посилення: Downhill
• Компаунд: 3C MAXXGRIP
• TPI: 60x2
• ETRTO: 61-622
• Максимальний тиск: 50 PSI
• Корд: Складний
• Установка: Tubeless Ready
• Сертифікація для e-bike: E-25
• Допустима ширина ободу: 30-35 мм
• Вага: 1249 г
• Артикул: ETB00241100

Wide Trail (WT) - оптимізує профіль протектора шин Maxxis для сучасних широких ободів 30-35 мм, підвищуючи продуктивність і стабільність. Традиційні покришки, розроблені для вузьких ободів, часто формують квадратний профіль, що знижує зчеплення та контроль. WT адаптована до внутрішньої ширини 35 мм, але працює в діапазоні 30-35 мм, дозволяючи райдерам налаштовувати шину під уподобання. Ця технологія покращує розподіл тиску, забезпечуючи кращу стійкість у поворотах і на нерівностях, що важливо для трейлу, ендуро та даунхілу. Wide Trail ідеально підходить для сучасних велосипедів із широкими ободами, де потрібна висока маневреність і надійність на агресивних трасах.

Downhill (DH) - розроблена для екстремального використання в гравітаційних дисциплінах, таких як швидкісний спуск, байк-парки, фрірайд і довгі поїздки на електровелосипедах. Шина Maxxis Downhill складається з двох шарів 60 TPI та великої бутилової вставки від борту до боковини, що забезпечує захист від защемлення, ударів обода та підвищує стійкість. Жорсткий каркас витримує сильні навантаження на кам’янистих чи нерівних трасах, ідеально підходячи для даунхілу та фрірайду. Ця технологія гарантує надійність у найскладніших умовах, де важливі міцність і контроль, а також адаптується до електровелосипедів завдяки додатковій стійкості боковин. Downhill — вибір для тих, хто шукає "непробивну" шину.

Triple Compounds (3C) - укладає три шари гуми в профіль шини Maxxis для індивідуальних характеристик, адаптуючи жорсткість до різних дисциплін. Структура включає жорсткий базовий шар, середній протектор і м’які бічні шипи, що забезпечують зчеплення, стабільність і довговічність. Варіанти MaxxSpeed, MaxxTerra та MaxxGrip призначені для крос-кантрі, трейлу, ендуро чи даунхілу, де MaxxSpeed акцентує швидкість, MaxxGrip — максимальне зчеплення, а MaxxTerra — універсальність. Ця технологія оптимізує шину для будь-якого рельєфу, від гладких трас до пухких схилів, підвищуючи контроль у поворотах. Triple Compounds ідеально підходить для райдерів, які шукають спеціалізовані рішення без компромісів, адаптуючись до стилю катання та умов.

3C MaxxGrip - забезпечує максимальне зчеплення для шин Maxxis, спеціально розроблена для даунхілу та екстремальних умов. Ця технологія поєднує три шари гуми: жорсткий базовий шар для стабільності, середній протектор для довговічності та м’який верхній шар для агресивного зчеплення на пухких і вологих поверхнях. MaxxGrip оптимізує контроль у поворотах і стійкість на крутих схилах, що робить її ідеальною для фрірайду та швидкісних спусків. Цей компаунд адаптується до найскладніших рельєфів, витримуючи сильні навантаження й забезпечуючи надійність у найагресивніших стилях катання. Популярна для задніх шин у даунхілі, вона підвищує ефективність на слизьких чи розбитих трасах, залишаючись стійкою до зносу навіть при інтенсивному використанні.

TPI (щільність плетіння ниток каркасу) - визначає основну відмінність між шарами корду в шинах Maxxis, вимірюючи кількість ниток на дюйм (TPI). Найпоширеніші значення — 60 і 120 TPI — впливають на товщину нейлонових ниток у каркасі. Вищі показники (120 TPI) означають тонші нитки, що робить шину гнучкішою, легшою та чутливішою до рельєфу, але вразливішою до проколів, тому потребують додаткового захисту. Низькі значення (60 TPI) дають товстіші, жорсткіші нитки, які підвищують стійкість до пошкоджень, хоч додають вагу. Шини з 120 TPI ідеальні для крос-кантрі та трейлу, де важлива маневреність, тоді як 60 TPI підходять для даунхілу, фрірайду, ендуро та дьорт-джампу, витримуючи удари на нерівностях. Жорсткість низького TPI забезпечує стабільність у поворотах і на гострих трасах, тоді як високе TPI досягає межі на великих навантаженнях. Кількість шарів (одно- чи двошарові) додатково впливає: одношарові легші, двошарові міцніші, адаптуючись до стилю катання.