Maxxis Detonator з подвійним малюнком протектора є довговічною тренувальною шиною з гоночною спадщиною. Більш м'який силіконовий компаунд на зовнішніх гранях шини забезпечує відмінне зчеплення.

Особливості моделі:

• M-подібний рифлений малюнок протектора

• Доступні кольори: Синій, сірий, помаранчевий, червоний, жовтий, блакитний, білий, лайм, рожевий

• Захист Silkworm

• Шина для тренувань

Характеристики моделі:

• Призначення: City Road

• Діаметр: 700c

• Ширина: 28 мм

• Посилення: -

• Компаунд: SINGLE

• TPI: 60

• ETRTO: 28-622

• Максимальний тиск: 120 PSI

• Корд: Складний

• Спосіб установки: Камерна

• Сертифікація E-bike: немає

• Допустима ширина ободу: 15-19 мм

• Вага: 254 г

• Артикул: ETB88502000

Технології

SINGLE COMPOUND

В однокомпонентних (1С) шинах використовується лише одна гумова суміш по всьому протектору. Гума повинна забезпечувати баланс між довговічністю і зчепленням, але вона не оптимізована ні для того, ні для іншого. Простота виробництва робить їх найдешевшим варіантом. Їх можна зустріти на гірських велосипедах для крос-кантрі, слоупстайлу, памптреку та гравію, але набагато частіше вони використовуються на шосейних велосипедах або на міських велосипедах, де швидкість і довговічність набагато важливіші за зчеплення в поворотах.

TPI (ниток на дюйм)

Найбільша відмінність між шарами корду полягає в кількості ниток на дюйм, або TPI. У шинах для гірських велосипедів найпоширеніші значення 60 і 120 TPI. Це говорить лише про розмір окремих нейлонових ниток, що складають шар каркаса шини. Чим більше їх в дюймі, тим тонші вони повинні бути. Чим товщі нитки, тим, з іншого боку, вони жорсткіші. Або, іншими словами: велосипедні шини з більш низьким TPI більш стійкі до проколів, але вони важчі і жорсткіші. А шини з більш високим TPI більш слухняні, але і більш схильні до проколів і порізів. І в тому, і в іншому випадку можуть вставляти між нитками додатковий захист від проколів.

Більш м'яка покришка 120 TPI вигідна тільки для крос-кантрі та трейлових велосипедів. Для гірських велосипедів, що зазнають більш сильних ударів, таких як даунхіл, фрірайд, ендуро і дьорт-джамп (для слоупстайлу або памптреку), часто краще використовувати більш жорсткі і міцні шини 60 TPI.

Покришки з більш низьким TPI зазвичай жорсткіше та стабільніші, що дуже важливо для того, щоб шини не складалися при різкому повороті. Те ж саме справедливо і для великих ударів і нерівної, гострої місцевості. Більш м'яка шина з високим TPI швидко досягне своєї межі.

Але це ще не все. А саме, скільки шарів тканини укладено один на одного. Ми говоримо про одношарові та двошарові шини. Як і слід було очікувати, одношарова тканина більш податлива, і менш жорстка, ніж двошарова.