Maxxis High Roller II має відкритий і агресивний малюнок протектора, призначений для забезпечення зчеплення на пухких ділянках. Великий канал між центральними та бічними шипами забезпечує більш вільне й плавне відчуття, якого прагнуть деякі гонщики.

Основні характеристики

• Компаунд: Варіанти з одинарним або подвійним компаундом, 3C MaxxTerra, 3C MaxxGrip і Super Tacky.
• Каркас: Опції 60 TPI, DoubleDown (2x120 TPI) або Downhill (2x60 TPI).
• Розміри: Wide Trail (WT) оптимізовані для ободів із внутрішньою шириною 35 мм.
• Безкамерна готовність: Деякі моделі Tubeless Ready (TR).
• Призначення: Trail, Enduro, Downhill.
• Рекомендоване покриття: Нерівна траса.
• Рекомендована установка: Передні або задні.

Рейтинг ефективності

• Накат: 3,5/5
• Керованість у поворотах: 4/5
• Гальмівне зчеплення: 3,5/5

Технічні параметри моделі

• Призначення: Trail, Enduro
• Діаметр: 26"
• Ширина: 2,40"
• Посилення: EXO
• Компаунд: Single
• TPI: 60
• ETRTO: 61-559
• Максимальний тиск: 65 PSI
• Корд: Складний
• Установка: Камерна
• Сертифікація для e-bike: E-25
• Допустима ширина ободу: 19-35 мм
• Вага: 900 г
• Артикул: ETB74177300

EXO - представляє спеціальний матеріал для посилення боковин шин Maxxis, призначений для гірських велосипедів та гравійних маршрутів. Ця технологія забезпечує високу стійкість до порізів і зносу завдяки щільному плетінню тканини, зберігаючи легкість і гнучкість. Захист EXO інтегрується в боковини як додатковий шар, зменшуючи ризик проколів і пробоїв, особливо в легких моделях для крос-кантрі та трейлу. Використання тонких, але міцних ниток дозволяє зберігати чутливість шини до рельєфу без збільшення ваги. EXO поєднує переваги одношарових конструкцій (легкість) із захистом двошарових, ідеально підходячи для райдерів, які шукають баланс між комфортом і надійністю. Ця технологія особливо цінна на кам’янистих чи корінних трасах, де ризик пошкоджень високий, але важлива маневреність.

Single Compound (1С) - в однокомпонентних (1С) шинах використовується лише одна гумова суміш по всьому протектору. Гума забезпечує баланс між довговічністю й зчепленням, однак не є оптимізованою ні для одного з цих аспектів. Простота виробництва робить їх найекономнішим вибором. Їх можна зустріти на гірських велосипедах для крос-кантрі, слоупстайлу, памптрека й гравію, але найчастіше вони застосовуються на шосейних або міських велосипедах, де пріоритет віддається швидкості та довговічності, а не зчепленню в поворотах.

TPI (щільність плетіння ниток каркасу) - визначає основну відмінність між шарами корду в шинах Maxxis, вимірюючи кількість ниток на дюйм (TPI). Найпоширеніші значення — 60 і 120 TPI — впливають на товщину нейлонових ниток у каркасі. Вищі показники (120 TPI) означають тонші нитки, що робить шину гнучкішою, легшою та чутливішою до рельєфу, але вразливішою до проколів, тому потребують додаткового захисту. Низькі значення (60 TPI) дають товстіші, жорсткіші нитки, які підвищують стійкість до пошкоджень, хоч додають вагу. Шини з 120 TPI ідеальні для крос-кантрі та трейлу, де важлива маневреність, тоді як 60 TPI підходять для даунхілу, фрірайду, ендуро та дьорт-джампу, витримуючи удари на нерівностях. Жорсткість низького TPI забезпечує стабільність у поворотах і на гострих трасах, тоді як високе TPI досягає межі на великих навантаженнях. Кількість шарів (одно- чи двошарові) додатково впливає: одношарові легші, двошарові міцніші, адаптуючись до стилю катання.