Універсальна шина Maxxis для шосейних гонок отримала оновлення до 2021 року: новий полегшений каркас, покращений захист від проколів і змінений малюнок протектора. В результаті вийшла більш легка, швидка і довговічна шина High Road.

Особливості моделі:

• Каркас 170 TPI

• Компаунд HYPR

• Захист від проколів ZK

• Шина для змагань професійного рівня

Характеристики:

• Призначення: Road

• Діаметр: 700c

• Ширина: 32 мм

• Посилення: K2

• Компаунд: HYPR

• TPI: 170

• ETRTO: 32-622

• Максимальний тиск: 75 PSI

• Корд: Складний

• Спосіб установки: Tubeless Ready

• Сертифікація E-bike: немає

• Допустима ширина ободу: 15-21 мм

• Вага: 350 г

• Артикул: ETB00439500

Технології

K2 - це ексклюзивна тканина, яку Maxxis пропонує для окремих моделей шин, забезпечуючи надійніший захист від проколів порівняно з арамідом. Інтеграція цього легкого та еластичного матеріалу підвищує якість і ефективність їзди, зберігаючи оптимальну вагу конструкції.

Hypr Compound - це інноваційний full silica компаунд, що є найефективнішим рішенням від Maxxis на сьогодні. Порівняно з попередніми складами для шосейних гонок, Hypr Compound зменшує опір коченню на 16% і покращує зчеплення на мокрій дорозі на 23%. Ця технологія вражає своєю здатністю оптимізувати кочення та зчеплення, зберігаючи довговічність на рівні попередніх гумових сумішей.

TPI (щільність плетіння ниток каркасу) - визначає основну відмінність між шарами корду в шинах Maxxis, вимірюючи кількість ниток на дюйм (TPI). Найпоширеніші значення — 60 і 120 TPI — впливають на товщину нейлонових ниток у каркасі. Вищі показники (120 TPI) означають тонші нитки, що робить шину гнучкішою, легшою та чутливішою до рельєфу, але вразливішою до проколів, тому потребують додаткового захисту. Низькі значення (60 TPI) дають товстіші, жорсткіші нитки, які підвищують стійкість до пошкоджень, хоч додають вагу. Шини з 120 TPI ідеальні для крос-кантрі та трейлу, де важлива маневреність, тоді як 60 TPI підходять для даунхілу, фрірайду, ендуро та дьорт-джампу, витримуючи удари на нерівностях. Жорсткість низького TPI забезпечує стабільність у поворотах і на гострих трасах, тоді як високе TPI досягає межі на великих навантаженнях. Кількість шарів (одно- чи двошарові) додатково впливає: одношарові легші, двошарові міцніші, адаптуючись до стилю катання.