Повернення/обмін протягом 14 днів.|
Кількість
|
Вартість
|
||
|
|
|||
Оригінальний OEM склад для мотоциклів з гальмами, спроектованими на роботу із синтетичними гальмівними колодками. Фрикційний склад розроблений для сучасних високопродуктивних спортивних та турингових мотоциклів.
Спечений синтетичний компаунд забезпечує передбачувані та контрольовані характеристики при активному гальмуванні, має низький зношування, високу термічну стабільність і відмінне відчуття при гальмуванні.
Особливості гальмівного складу:
- найкраща у своєму класі гальмівна характеристика, розроблена для гонок та оптимізована для вуличного використання,
- фрикційний склад відмінно підходить для гальмівних дисків з нержавіючої сталі або чавуну,
- передній (HS) та задній (LS) склади для ідеального гальмівного балансу, щоб уникнути блокування задніх коліс.
Сумісність
- Yamaha: TZ 125 (1997–2000), TZ 250 (1990–2005)
- BMW: F GS Adventure 900 (2024)
- Suzuki: GSF Bandit 1200 (1995–1996), GSX-R 1100 (1989–1992), GSX-R 600 (1992–1993), GSX-R 750 (1988–1993), GSX-R R 400 (1990–1995)
- Triumph: Daytona 1000 (1992), Daytona 1200 (1991–1997), Daytona 600 (2003–2004), Daytona 650 (2005–2006), Daytona 750 (1991–1992), Daytona 900 (1991–1998), Daytona 955 (1999–2006), Rocket 3 2300 (2004–2013), Rocket 3 Classic 2300 (2007–2013), Rocket 3 Roadster 2300 (2010–2018), Rocket 3 Touring 2300 (2013–2014), Rocket X 2300 (2015), Speed Four 600 (2003–2006), Speed Triple 900 (1994–2001), Speed Triple 955 (1999–2006), Sprint 900 (1994–1998), Sprint GT ABS 1050 (2010–2015), Sprint RS 955 (2000–2005), Sprint ST 1050 (2005–2011), Sprint ST 955 (1999–2004), TT 600 (2000–2003), Thunderbird 1600 (2009–2018), Thunderbird 1700 (2011–2018), Tiger XRT 1200 (2012–2015), Trophy 1200 (1996–2003), Trophy 900 (1996–2003)
За даними постачальника. Перед замовленням радимо звірити з каталогом виробника або написати нам.