Гелевое седло для шоссейных велосипедов для женщин. Форма и рельеф идеально соответствуют женской анатомии в типичном, наклоненном вперед сидячем положении. Поддерживающая, но удобная обивка с естественным сбросом давления с коническим вырезом и стратегически расположенными гелевыми вставками по всей длине к носу седла.

• Женщинами – для женщин
• Очень хороший комфорт для сидения
• Безболезненная езда на велосипеде
• Назначение: Road, Allroad/Gravel/Cyclocross
• Основа: Нейлоновый композит
• Рейлы: CroMo
• Покрытие: микрофибра
• Прокладка: Orthopedic Comfort Foam with Gel Pads
• Пол: женщины
• Вес: 265/275 грамм
• Размер: S/M, M/L

Совершенно новый. Разработчики Ergon совершенно по-новому подошли к теме женских седел для шоссейных гонок. После интенсивных исследований с помощью рентгена и компьютерной томографии они создали новое поколение седел в сочетании с глубокими исследованиями и разработками с гонщиками мирового класса из гоночной команды Canyon / SRAM. Бесчисленные прототипы были протестированы как профессионалами, так и гонщиками-любителями. Эта обратная связь в сочетании с научными данными позволила создать новое поколение женских кроссовок с высокими эксплуатационными характеристиками и комфортом.

Тазовая гибкость. Женщины значительно более подвижны в области таза, чем мужчины. В типичном положении для езды на гоночном велосипеде таз часто больше наклоняется вперед. Это часто вызывает значительное давление в области половых органов. SR Women распределяет давление сидя в более наклоненном вперед положении благодаря широкому V-образному дизайну, соответствующему форме и подвижности женского таза.

Нижний лобковый симфиз. По анатомическим причинам лобковый симфиз (переднее хрящевое соединение между двумя половинами таза) у женщин примерно на четверть ниже, чем у мужчин. Кроме того, угол лобковых костей друг к другу больше. Это было принято во внимание в SR Women, чтобы предотвратить жалобы в чувствительных областях.

Чувствительная область половых органов. Из-за особенностей женского таза женщины годами страдали от дискомфорта на стандартных седлах. SR Women уменьшает давление на чувствительные мягкие ткани благодаря конусообразному рельефному каналу, предотвращающему онемение и боль. Уменьшение этого давления лучше распределяет вес тела всадника больше на седалищные кости, обеспечивая при этом более удобное положение без давления вперед с раскачиванием.

Правильный размер. Форма и размер седла должны соответствовать ширине седалищной кости всадника, чтобы обеспечить максимальный комфорт и удовольствие.

Тазовая кость имеет уникальную V-образную форму, а седло должно обеспечивать большую контактную поверхность с седалищными костями, способную удовлетворить потребности в различных положениях сидя. Предлагаются седла различной ширины, чтобы полезная поверхность сиденья соответствовала уникальному расстоянию между седалищными костями гонщика. Чем более вперед и агрессивно сидит всадник, тем дальше седалищные кости соприкасаются с седлом.

Индивидуальный рельеф cнимает напряжение. Основываясь на интенсивных исследованиях и отзывах наших тест-райдеров, мы создали особый зауженный крой, который поддерживает и смягчает ненужное давление на чувствительную женскую анатомию. Именно в этом канале женщины нуждаются в помощи.

Ортопедическая пена – Удобная и прочная. Ортопедическая пена особенно эргономична для шоссейного велосипеда, но при этом чрезвычайно прочна. С добавлением вкладок OrthoCell® давление костных структур распределяется намного лучше за счет увеличения силы отскока и рассеивания вибраций.

Индивидуальный рельеф снимает напряжение. Основанное на интенсивных исследованиях и отзывах наших гонщиков-испытателей, седло имеет особый сужающийся вырез, который поддерживает и смягчает ненужное давление на чувствительную женскую анатомию. Именно в этом канале женщины нуждаются в помощи.

Больше поддержки – больше мощности. Пандус в задней части SR Women обеспечивает эффективную поддержку ваших ягодиц, особенно когда вы ускоряетесь на спусках. Рампа поддерживает вас, так что больше мощности передается на педали и меньше энергии тратится впустую, поддерживая себя в положении, производящем мощность.