Покрышка Dissector, созданная в сотрудничестве с австралийским DH-гонщиком Троем Броснаном, обеспечивает идеальный баланс между минимальным сопротивлением качению и отличным контролем на поворотах. Эта универсальная шина подходит как для передней, так и для задней установки, а также может использоваться в паре, адаптируясь к любым условиям трассы.

Особенности и технологии:

• Компаунд: На выбор — двойной компаунд, 3C MaxxTerra или 3C MaxxGrip.

• Каркас: Доступны версии с усилением EXO, EXO+, DoubleDown (2x120 TPI) или Downhill (2x60 TPI).

• WT (Wide Trail): Оптимизирована для современных широких ободов с внутренней шириной 30-35 мм.

• Tubeless Ready (TR): Подготовлена для бескамерного использования.

Рейтинг эффективности

• Накат: 3,5/5

• Управляемость в поворотах: 3/5

• Тормозное сцепление: 3/5

Технологии

Wide Trail (WT) — это ответ Maxxis на современные тенденции в развитии велосипедных ободов. Когда традиционные покрышки устанавливают на широкие обода (30-35 мм), их профиль становится слишком квадратным. Это приводит к тому, что боковые шипы, отвечающие за сцепление в поворотах, перестают работать так эффективно. Maxxis WT оптимизирует форму протектора и расположение шипов, обеспечивая идеально закругленный профиль. Это позволяет шине "обтекать" неровности и обеспечивать максимальное сцепление, улучшая управляемость и контроль. В результате вы получаете возможность кататься с меньшим давлением, повышая комфорт и сцепление, без риска потери стабильности.

EXO+ — это шина Maxxis с усиленной степенью защиты от проколов, подходящая для агрессивной езды и для легких электровелосипедов. Мы начинаем с прочного корпуса плотностью 60 TPI, добавляем легендарный слой защиты EXO на боковинах и завершаем небольшой бутиловой вставкой вдоль борта. Прочный каркас и материал EXO защищают от повреждений камнями и корнями, а специальная вставка предотвращает защемление и помогает защитить обод.

TRIPLE COMPOUNDS (3C) от Maxxis — это инновационное решение, которое позволяет объединить в одной покрышке три разные резиновые смеси, каждая из которых отвечает за определенную функцию. Эта комбинация обеспечивает идеальный баланс между сцеплением, износостойкостью и накатом.

3C MAXXTERRA (3CT) — это самый универсальный тройной компаунд от Maxxis. Он является золотой серединой, которая обеспечивает идеальный баланс между сцеплением, износостойкостью и накатом. Этот компаунд мягче, чем MaxxSpeed, что дает отличное сцепление в поворотах, но при этом обеспечивает лучшую износостойкость и меньшее сопротивление качению, чем MaxxGrip. Благодаря своим характеристикам он является популярным выбором для передних шин в XC и задних шин в DH и Enduro.

TPI (плотность плетения нитей каркаса) — это ключевой показатель, который определяет гибкость, прочность и вес каркаса покрышки. Он указывает на плотность плетения нейлоновых или других волокон, которые являются основой шины.

Чем больше нитей TPI, тем они тоньше и гибче. Это делает покрышку легче, более податливой к мелким неровностям и менее чувствительной к вибрациям. Такие шины идеальны для кросс-кантри и трейла, где важна мягкость хода и минимальное сопротивление качению.

И наоборот, чем меньше TPI, тем толще нити. Это делает каркас более жестким, прочным и устойчивым к порезам и проколам. Такие покрышки лучше подходят для экстремальных дисциплин, таких как даунхилл, фрирайд или эндуро, где необходима максимальная стабильность при сильных ударах и на острой местности.