Каретки для велосипеда

Велосипедная каретка - это важный узел, который соединяет систему шатунов с рамой велосипеда, позволяя им вращаться и передавать усилие от ног велосипедиста к заднему колесу.

Основные компоненты каретки:

• Ось: центральный элемент, на котором крепятся шатуны.
• Подшипники: обеспечивают плавное вращение вала в раме.
• Чашки: внешние оболочки подшипников, которые запрессовываются или вкручиваются в раму.

Разновидности кареток по конструкции:

• Разборные (с насыпными подшипниками):
  • Классическая конструкция, где шарики подшипников размещены в сепараторе между конусом и чашкой.
  • Требуют регулярного обслуживания (чистка, смазка).
  • Менее распространены в современных велосипедах.
• Неразборные (с промышленными подшипниками):
  • Подшипники закрытого типа, не требуют обслуживания.
  • Более долговечны и надежны.
  • Наиболее распространенный тип в современных велосипедах.
• Интегрированные (PressFit):
  • Подшипники запрессовываются непосредственно в раму.
  • Обеспечивают высокую жесткость и низкий вес.
  • Требуют точной обработки рамы и профессиональной установки.
• Каретки с валом, являющимся частью шатунов:
  • Встречаются в некоторых системах, например, Hollowtech II от Shimano.
  • Один подшипник находится в раме, а второй - в шатуне.
  • Уменьшает вес и повышает жесткость.

Факторы, влияющие на выбор каретки:

• Стандарт рамы: определяет тип каретки, который можно установить (BSA, ITA, BB30, PressFit и т.д.).
• Тип вала шатунов: должен соответствовать стандарту каретки (квадрат, Octalink, ISIS, Hollowtech II и т.д.).
• Ширина каретки: зависит от конструкции рамы (68 мм, 73 мм, 86,5 мм и т.д.).
• Стиль катания: для агрессивного катания нужны более прочные каретки.
• Бюджет: цена кареток может значительно варьироваться.

Дополнительные особенности:

• Материал: чашки кареток изготавливаются из алюминия, стали или карбона.
• Защита от пыли и влаги: важный фактор для долговечности подшипников.
• Вес: более легкие каретки обычно дороже.

Типы валов шатунов:

• 24 мм: Распространенный диаметр вала, который используется во многих современных каретках, включая Hollowtech II, BB386EVO и некоторые стандарты PressFit.
• 30 мм: Больший диаметр вала, который обеспечивает повышенную жесткость. Используется в стандартах BB30, PF30 и BB386EVO.
• BB30 (30 мм): Стандарт каретки с интегрированными подшипниками и валом диаметром 30 мм. Разработан Cannondale.
• BB386EVO: Эволюция стандарта BB30 с более широкой кареткой (86,5 мм) для еще большей жесткости. Совместим с валами 24 мм и 30 мм.
• BB92: Стандарт каретки PressFit с шириной 92 мм, предназначенный для рам с широким кареточным узлом. Обычно используется с валами 24 мм.
• BSA: Резьбовой стандарт каретки, который является одним из самых распространенных. Каретка вкручивается в резьбу в раме.
• DUB: Новый стандарт каретки от SRAM с валом диаметром 28,99 мм. Заявлено, что он обеспечивает повышенную жесткость и долговечность.
• GPX: Стандарт каретки от SRAM, похожий на GXP, но предназначенный для шоссейных велосипедов.
• GXP: Стандарт каретки от SRAM, который используется с шатунами SRAM. Имеет специфическую конструкцию вала.
• HammerSchmidt: Система планетарных передач, интегрированная в каретку. Выпускается компанией SRAM.
• Hollowgram: Стандарт каретки от Cannondale, который используется с шатунами Hollowgram. Имеет вал из карбона или алюминия.
• Hollowtech II (24 мм): Популярный стандарт каретки от Shimano с валом диаметром 24 мм. Подшипники расположены снаружи рамы.
• ISIS: Стандарт каретки со шлицевым соединением вала и каретки. Был популярен в начале 2000-х годов.
• Octalink: Стандарт каретки от Shimano со шлицевым соединением. Предшествовал Hollowtech II.
• Power Spline: Стандарт каретки от Truvativ со шлицевым соединением.
• PressFit: Общее название для стандартов кареток, где подшипники запрессовываются в раму.
• Квадрат: Старый стандарт каретки с квадратным валом. До сих пор используется в некоторых бюджетных велосипедах.

Важно: при выборе каретки необходимо учитывать совместимость всех компонентов: тип вала шатунов, ширину каретки и стандарт рамы.

Ширина каретки - это расстояние между внешними краями чашек каретки, которые устанавливаются в раму велосипеда. Этот параметр является важным при выборе каретки, поскольку он должен соответствовать стандарту рамы.

Наиболее распространенные значения ширины каретки:

• 68 мм: стандартная ширина для шоссейных велосипедов и некоторых горных велосипедов.
• 73 мм: стандартная ширина для большинства горных велосипедов.

Другие значения ширины каретки:

• 70 мм: может встречаться в некоторых старых стандартах рам.
• 79, 83, 84.5, 85.5, 86.5, 89, 92 мм: используются в разных стандартах PressFit (BB86, BB92, BB386EVO и т.д.).
• 100, 104.5, 107, 121 мм: могут встречаться в рамах для фэтбайков и некоторых других велосипедов с широкими колесами.

Важно:

• При выборе каретки необходимо знать точную ширину кареточного узла вашей рамы.
• Эту информацию можно найти в документации к велосипеду или измерить самостоятельно.
• Использование каретки неподходящей ширины может привести к повреждению рамы или каретки.