Каретка SRAM GXP Team Cups Italian 70

В отличие от других систем, система GXP не полагается на боковую нагрузку при регулировке люфта подшипника, а, скорее, левый подшипник зажат между осью каретки и левым шатуном. Это означает, что правый подшипник на оси каретки может свободно перемещаться в осевом направлении. Это предотвращает преждевременный износ подшипников.

Резьбовые картеки для шатунов SRAM и Truvativ. Разработано с использованием материалов, подходящих для конкретного применения, включая герметичные картриджные подшипники.

Примечание. При использовании каретки GXP Team с шатунами гоночного велосипеда нельзя использовать проставки по техническим причинам! Они поставляются только с версией BSA. Итальянская версия ITA не содержит распорок.

• Внутренний диаметр подшипника ведущей стороны составляет 24 мм, внутренний диаметр подшипника неприводной стороны - 22 мм.
• Необходимые инструменты для установки: динамометрический ключ, шестигранный ключ на 8 мм и инструмент для каретки Truvativ / SRAM GXP или аналогичный