Pursuer - это новейшая дорожная шина в линейке Maxxis. В шине Pursuer используется совершенно новая полностью силиконовая резиновая смесь, полученная при разработке смеси HYPR для нашей флагманской шины High Road. Эта новая смесь снижает сопротивление качению, износ протектора и улучшает прохождения поворотов. Для беспроблемного прохождения тренировочных километров и повседневных групповых поездок выбирайте Pursuer.

• Корпус 60 TPI
• Состав резиновой смеси протектора с низким сопротивлением качению и большим пробегом
• Клинчерная покрышка спортивного уровня

Характеристики модели:

• Назначение: Road
• Диаметр: 700c
• Ширина: 23 мм
• Усиление:
• Компаунд: Single
• TPI: 60
• ETRTO: 23-622
• Максимальное давление: 130 PSI
• Корд: Складная
• Способ установки: Камерная
• Сертификация E-bike: нет
• Допустимая ширина обода: 13-17 мм
• Вес: 260 грамм
• Артикул: ETB00262100

Single compound

В однокомпонентных (1С) шинах используется только одна резиновая смесь по всему протектору. Резина должна обеспечивать баланс между долговечностью и сцеплением, но не оптимизирована ни для того, ни для другого. Простота производства делает их наиболее дешевым вариантом. Их можно встретить на горных велосипедах для кросс-кантри, слоупстайла, памптрека и гравия, но гораздо чаще они используются на шоссейных велосипедах или на городских велосипедах, где скорость и долговечность гораздо важнее сцепления в поворотах.

TPI - плотность плетения нитей каркаса

Наибольшее различие между слоями корда заключается в количестве нитей на дюйм, или TPI. В шинах для горных велосипедов наиболее распространены значения 60 и 120 TPI. Это говорит лишь о размере отдельных нейлоновых нитей, составляющих слой каркаса шины. Чем больше их в дюйме, тем тоньше они должны быть. Чем толще нити, тем, с другой стороны, они жестче. Или, другими словами: Велосипедные шины с более низким TPI более устойчивы к проколам, но они тяжелее и жестче. А шины с более высоким TPI более послушны, но и более подвержены проколам и порезам. И в том, и в другом случае могут вставлять между нитями дополнительную защиту от проколов.

Более мягкая покрышка 120 TPI выгодна только для кросс-кантри и трейловых велосипедов. Для горных велосипедов, испытывающих более сильные удары, таких как даунхилл, фрирайд, эндуро и дёрт-джамп (для слоупстайла или памптрека), часто лучше использовать более жесткие и прочные шины 60 TPI.

Покрышки с более низким TPI обычно жестче и стабильнее, что очень важно для того, чтобы шины не складывались при резком повороте. То же самое справедливо и для больших ударов и неровной, острой местности. Более мягкая шина с высоким TPI быстро достигнет своего предела.

Но это еще не все. А именно, сколько слоев ткани уложено друг на друга. Мы говорим об однослойных и двухслойных шинах. Как и следовало ожидать, однослойная ткань более податлива, и менее жесткая, чем двухслойная.