Манетка SRAM X1 TRIGGER 11 скоростей это нового типа, отличный, качественный и надежный переключатель у которого алюминиевый рычаг, что приводит к минимальному весу с максимальной долговечности. Простой, умный и стильный дизайн обеспечивает уверенность перед лицом любой сложности трассы — от гонок до горных приключений. Благодаря широкому диапазону передач серии 10-42 SRAM эта универсальная трансмиссия для как для опытных гонщиков, так и для новичков.

Проверенная эргономика и непревзойденное переключение SRAM 1: 1 (перемещение кабеля переключения передач: движение переключения передач). EXACT ACTUATION ™ помогает упростить и стабилизировать неудобный процесс настройки заднего переключателя, что даёт результат самой простой установки и настройки трансмиссии.

Технология Zero Loss Travel ™ дает мгновенное переключение и быструю реакцию всей трансмиссии с отсутствием «мертвых» зон. Нет свободного хода до того, как трос приводит в действие собачку. Нет потерянного импульса. Нет потерянного преимущества.

Благодаря применяемым материалам эта манетка переключения не боятся влаги или дождя, даёт плавное и безупречное переключение в любых условия и при любом использовании Вашего велосипеда, как в агрессивном так и в городском стиле катания.

Характеристики:

• Артикул: 00.7018.170.000
• Кол-во скоростей: 11

Технологии:

• 1:1 Actuation™: Это когда движение вашего пальца, передаваемое рычагу манетки и от него заднему переключателю равно соотношению один к одному. Эта технология так же делает установку и настройку переключателя достаточно простой. движение переключателя соответствует длине троса, оттянутого или отпущенного манеткой. Благодаря простоте и надежности такого решения, переключатель также легко устанавливать и настраивать, а работе он даёт лёгкость и плавность переключения при любых нагрузках
• EXACT ACTUATION ™: Эта технология заключается в подведении тросика скорости непосредственно прямо к механизму, что дает моментально чёткое переключение.
• Zero Loss Travel ™ дает мгновенное переключение и быструю реакцию всей трансмиссии с отсутствием «мертвых» зон. Нет свободного хода до того, как трос приводит в действие собачку. Нет потерянного импульса. Нет потерянного преимущества.