Добавьте товары для сравнения
Желания
Добавьте товары в желания
0
Мой заказ
Добавьте товары в корзину

Рулевые колонки

Сортировка:

Рулевая колонка - это важная часть велосипеда, которая позволяет вам управлять им. Она соединяет вилку с рамой, позволяя вилке поворачиваться, и, таким образом, контролировать направление движения.

 

Вот некоторые ключевые моменты о рулевых колонках велосипеда:

Функция: Рулевая колонка обеспечивает плавное вращение вилки в раме, что позволяет вам управлять велосипедом. Она также удерживает вилку на месте и поглощает удары от дороги.

Строение: Рулевая колонка обычно состоит из чашек, подшипников, проставочных колец и крышки.

Типы: Существует два основных типа рулевых колонок: резьбовые и безрезьбовые. Резьбовые колонки являются более старым стандартом, тогда как безрезьбовые - более современными и распространенными. Безрезьбовые колонки, в свою очередь, делятся на разные типы в зависимости от способа установки подшипников (интегрированные, полуинтегрированные, внешние).

Материалы: Рулевые колонки обычно изготавливаются из стали, алюминия или карбона.

Обслуживание: Рулевые колонки нуждаются в периодическом обслуживании, которое включает очистку, смазку и, при необходимости, замену подшипников.

 

Выбор рулевой колонки: При выборе рулевой колонки следует учитывать следующие факторы:

  • Тип велосипеда: Разные типы велосипедов (горные, шоссейные, городские) могут требовать разных типов рулевых колонок.
  • Размер рулевого стакана: Рулевые стаканы бывают разных размеров, поэтому важно выбрать колонку, которая подходит к вашей раме.
  • Стиль езды: Если вы занимаетесь агрессивным стилем езды, вам понадобится более прочная рулевая колонка.

 

Типы рулевых колонок велосипеда

По конструкции:

  • Резьбовая: Самый старый тип, с резьбой на штоке вилки и в рулевой стакане рамы. Прост в обслуживании, но менее прочный.
  • Неинтегрированная (внешняя): Чашки подшипников запрессовываются в рулевой стакан, подшипники находятся снаружи рамы. Прочнее резьбовой.
  • Полуинтегрированная (внутренняя): Подшипники внутри рулевого стакана. Обеспечивает более низкий центр тяжести.
  • Интегрированная: Чашки подшипников являются частью рулевого стакана. Самый легкий и самый жесткий.

 

По диаметру штока вилки:

  • 1" (25.4 мм): Старый стандарт.
  • 1-1/8" (28.6 мм): Самый распространенный стандарт.
  • 1-1/4" (31.8 мм): Для повышения жесткости.
  • 1.5" (38.1 мм): Для экстремальных дисциплин.
  • 1-1/8" - 1-1/4" (Tapered): Конический шток, сочетает преимущества 1-1/8" и 1-1/4".
  • 1-1/8" - 1.5" (Tapered): Другой вариант конического штока.

Direct Mount: Вынос крепится непосредственно к штоку вилки.

 

Важно: При выборе рулевой колонки необходимо учитывать тип рамы, диаметр штока вилки и стиль катания.